Canada theo chân Hoa Kỳ, áp thuế 100% đối với xe điện do Trung Quốc sản xuất

 

Canada sẽ áp dụng mức thuế 100% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc có hiệu lực từ ngày 1 tháng 10, với lý do các hoạt động thương mại không công bằng mà nước này cho là đe dọa đến thị trường xe điện toàn cầu.

 

Nước này cũng sẽ áp dụng mức thuế 25% đối với thép và nhôm nhập khẩu được sản xuất tại Trung Quốc, có hiệu lực từ ngày 15 tháng 10.

"Các biện pháp này là bước quan trọng hướng tới việc đảm bảo người lao động và doanh nghiệp Canada có thể cạnh tranh công bằng. Các quy tắc thương mại toàn cầu không phải lúc nào cũng đủ để bảo vệ chống lại loại hành vi phi thị trường mà chúng ta đã chứng kiến ​​từ Trung Quốc trong lĩnh vực này", Mary Ng, Bộ trưởng thương mại Canada, cho biết trong một thông cáo báo chí.

Thuế quan này bao gồm cả xe hybrid, xe tải và xe buýt được sản xuất tại Trung Quốc.

 

Theo chính phủ Canada, chính sách do nhà nước Trung Quốc chỉ đạo về tình trạng dư thừa năng lực sản xuất và thiếu các tiêu chuẩn về lao động và môi trường đe dọa đến người lao động và doanh nghiệp trong ngành công nghiệp xe điện trên toàn thế giới và làm suy yếu sự thịnh vượng lâu dài của Canada.

 

Có liên quan: Giám đốc điều hành phụ tùng ô tô chỉ trích hành vi trốn thuế của Trung Quốc đối với Hoa Kỳ

Mức thuế mà Canada công bố hôm thứ Hai diễn ra sau thông báo của chính quyền Biden vào tháng 5 về việc áp thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc.

Vào tháng 7, chính quyền Biden cũng áp thuế 25% đối với thép nhập khẩu sản xuất ở nước ngoài được chuyển qua Mexico. Biện pháp này nhằm mục đích hạn chế nhập khẩu kim loại từ Trung Quốc và các quốc gia khác vận chuyển sản phẩm qua Mexico để né thuế quan, các quan chức cho biết.

Các quan chức Canada cũng sẽ tiến hành đánh giá các ngành công nghiệp quan trọng khác đối với đất nước, chẳng hạn như pin, chất bán dẫn và sản phẩm năng lượng mặt trời.

 

Chính phủ Canada cho biết ngành sản xuất ô tô của Canada hỗ trợ trực tiếp hơn 125.000 việc làm, trong khi ngành sản xuất thép và nhôm của nước này hỗ trợ hơn 130.000 việc làm.

 

Một thông cáo báo chí đăng trên trang web của đại sứ quán Trung Quốc tại Canada hôm thứ Hai đã bác bỏ mức thuế quan này là "chủ nghĩa bảo hộ thương mại điển hình" sẽ "gây tổn hại đến lợi ích của người tiêu dùng và doanh nghiệp Canada, làm chậm quá trình chuyển đổi xanh của Canada và không giúp ích cho những nỗ lực toàn cầu nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu".

 

"[Trung Quốc] có được khả năng cạnh tranh thông qua việc tận dụng lợi thế so sánh và tuân thủ các nguyên tắc thị trường, thay vì dựa vào trợ cấp của chính phủ", người phát ngôn của Đại sứ quán Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố. "Cáo buộc của phía Canada về cái gọi là 'sức chứa quá mức' của Trung Quốc là vô căn cứ. Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc đã đóng góp tích cực vào nỗ lực của thế giới nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu và hiện thực hóa quá trình chuyển đổi năng lượng xanh".

 

Kim ngạch thương mại giữa Canada và Trung Quốc đạt khoảng 76 tỷ đô la vào năm 2023, trong đó kim ngạch nhập khẩu hàng hóa Trung Quốc đạt tổng cộng 63 tỷ đô la vào năm ngoái.

Trong nửa đầu năm 2024, Canada đã nhập khẩu hơn 34 tỷ đô la xe cộ và phụ tùng ô tô từ các nhà sản xuất toàn cầu, tăng 6,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Theo số liệu thống kê từ Cảng Vancouver, lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc vào cảng lớn nhất của Canada tại Vancouver, British Columbia, đã tăng 460% so với cùng kỳ năm trước lên 44.356 chiếc vào năm 2023.

Các chuyên gia thương mại cho biết Canada đã chứng kiến ​​sự gia tăng lớn về xe điện từ Trung Quốc kể từ khi hãng sản xuất ô tô Tesla bắt đầu vận chuyển xe điện từ nhà máy ở Bắc Kinh.

"Lượng xe chở khách Trung Quốc nhập khẩu vào Canada vẫn duy trì đà tăng trưởng trong suốt cả năm, trở thành hạng mục nhập khẩu lớn thứ ba, đạt 2,64 tỷ đô la và đạt tốc độ tăng trưởng đáng chú ý là 326% so với cùng kỳ năm trước", Daniel Lincoln, nhà phân tích nghiên cứu chính sách tại Đại học Alberta, đã viết trong một nghiên cứu có tên "Thương mại Canada-Trung Quốc: Đánh giá năm 2023".

 

Lincoln cho biết: "Sự tăng trưởng nhanh chóng trong việc nhập khẩu xe du lịch do Trung Quốc sản xuất này có thể phản ánh các mẫu xe phương Tây được sản xuất tại Trung Quốc - chẳng hạn như xe điện Tesla - trái ngược với các thương hiệu xe Trung Quốc, phần lớn sẽ không có mặt trên thị trường Canada kể từ năm 2023".