Vai trò của vận chuyển LCL trong thế giới hậu đại dịch
Vai trò của Vận chuyển LCL trong Thế giới Hậu Đại dịch
Vận tải hàng lẻ (LCL) đã đóng một vai trò quan trọng trong các dịch vụ đường biển trong nhiều thập kỷ, nhưng nó thậm chí còn trở nên nổi bật hơn trong thời kỳ đại dịch.
Các chủ hàng cần duy trì hoạt động di chuyển của sản phẩm khi công suất và thiết bị chứa đầy container (FCL) trở nên khan hiếm. Giờ đây, trong một thế giới hậu đại dịch, nơi luôn có sẵn thiết bị và năng lực, LCL đang hoàn thành vai trò đó theo những cách bổ sung. Người gửi hàng có thể di chuyển số lượng hàng tồn kho nhỏ hơn khi họ phải vật lộn với tình trạng kho hàng quá tải và áp lực không ngừng về việc giảm chi phí.
Theo khảo sát người gửi hàng toàn cầu mới nhất của CH Robinson, 75% chủ hàng sử dụng LCL có kế hoạch tiếp tục hoặc tăng cường vận chuyển vào năm 2023. Và 52% đang tìm cách hợp nhất nhiều lô hàng hơn về tổng thể, một chiến lược mà LCL có thể đóng một vai trò quan trọng.
Sau đây là ba cách mà chủ hàng có thể sử dụng LCL để tối ưu hóa hơn nữa chuỗi cung ứng toàn cầu của họ.
Thu hẹp khoảng cách với sự thay đổi thị trường và chế độ.Với việc chi tiêu của người tiêu dùng giảm và kho hàng đầy đủ hơn, khả năng giảm lượng hàng hóa vận chuyển cùng một lúc có thể là yếu tố thay đổi cuộc chơi. Người gửi hàng chỉ có thể di chuyển lượng hàng tồn kho mà họ thực sự cần để đáp ứng nhu cầu. Hoặc họ có thể giữ hàng tại điểm xuất phát cho đến khi tích trữ đủ hàng tồn kho để lấp đầy một container 40-foot. Tuy nhiên, đối với những người vẫn không vận chuyển đủ số lượng để đáp ứng FCL, LCL cung cấp một giải pháp dài hạn tốt hơn.
Là một công cụ để xử lý các chế độ chuyển số, LCL có thể đóng vai trò là sản phẩm được sử dụng trên biển. Ví dụ: nếu một công ty chọn chuyển 50% vận tải hàng không sang đường biển FCL, điều này sẽ làm gián đoạn dòng chảy của chuỗi cung ứng trừ khi các lô hàng được hạch toán và sẵn sàng cho thời gian vận chuyển tăng lên - nghĩa là 50% hàng tồn kho hiện đang xuất hiện 20 ngày hoặc hơn sau đó. Dịch vụ LCL giúp thu hẹp khoảng cách khi người gửi hàng cần thời gian vận chuyển dài hơn trong chuỗi cung ứng của họ để tránh làm gián đoạn khách hàng, trung tâm phân phối và kho hàng. LCL cấp tốc cũng có thể được sử dụng trước khi người gửi hàng chuyển sang LCL truyền thống và cuối cùng là FCL truyền thống.
Đa dạng hóa danh mục vận chuyển.Đại dịch bộc lộ rủi ro khi người gửi hàng quá phụ thuộc vào một phương thức hoặc một làn đường thương mại. Việc có một chiến lược vận chuyển cân bằng đòi hỏi phải đa dạng hóa phương thức, tuyến đường và nguồn cung ứng. Một chuyên gia hậu cần độc lập có thể giúp tìm ra sự cân bằng phù hợp, giảm thiểu rủi ro và mang lại sự tối ưu hóa tốt hơn.
Mặc dù LCL chỉ là một phần trong cuộc thảo luận về đa dạng hóa chuỗi cung ứng nhưng đây là một dòng dịch vụ có thể dễ dàng bị bỏ qua và không được sử dụng hết tiềm năng của nó. Ví dụ: với nhiều công ty đang tìm cách đưa toàn bộ hoặc một phần của chuỗi cung ứng vào bờ hoặc gần bờ, LCL có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc bắt đầu hành trình đó bằng cách gửi các lô hàng nhỏ hơn đến các nhà sản xuất mới tiềm năng. Nó cũng có thể dẫn đến việc đa dạng hóa cảng khi kết thúc các cuộc đàm phán lao động dọc bờ biển phía Tây vào cuối năm nay. Bằng cách chuyển một phần hàng hóa trở lại khu vực, người gửi hàng sẽ có cơ hội thấy được những ưu và nhược điểm của việc quay trở lại mà không phải vận chuyển một container hàng tồn kho đầy 40-foot.
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #dhlairexpres #door-to-door air vận chuyển
Công ty giao nhận vận tải Trung Đông Thâm Quyến
Dubai vận chuyển DDP giao hàng tận nơi vận chuyển tận nơi dịch vụ giao hàng tận nơi
Ả Rập Saudi vận chuyển hàng không đến cửa
Qatar vận chuyển tận nơi
Oman vận chuyển tận nơi
#seashipping #Chinafreightforwardercompany #airshippingDHL #fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DHLAIREXPRES #doortodoor
Công ty giao nhận vận tải Trung Đông Thâm Quyến
Dubai vận chuyển DDP giao hàng tận nơi vận chuyển tận nơi dịch vụ giao hàng tận nơi
Ả Rập Saudi vận chuyển hàng không đến cửa
Qatar vận chuyển tận nơi
Thu hồi chi phí và tiết kiệm trong tương lai.Chi phí vận chuyển tăng cao trong thời kỳ đại dịch đặt mục tiêu tiết kiệm chi phí lên hàng đầu cho các chủ hàng vào năm 2023 và LCL là cách dễ dàng để họ nhanh chóng giảm chi tiêu cho các lô hàng FCL đường hàng không hoặc chưa tận dụng hết, vì họ chỉ trả tiền cho khoảng trống họ cần. Trong thời kỳ đại dịch, các chủ hàng đã tiết kiệm được từ 60% đến 75% khi sử dụng LCL cấp tốc so với vận chuyển hàng không. Mặc dù thị trường ngày nay không có sự chênh lệch lớn như vậy, LCL vẫn là dịch vụ được ưa chuộng khi các chủ hàng muốn tiết kiệm chi phí. Nó cũng có thể giúp tiết kiệm phí tạm giữ và phí lưu bãi. Bằng cách sử dụng thời gian vận chuyển làm phương tiện lưu trữ hàng tồn kho, người gửi hàng có thể giảm chi phí lưu kho và tồn kho.
Khi thị trường logistics tiếp tục thay đổi và mang đến những thách thức mới, đây là thời điểm tốt để lưu ý xem LCL năng động như thế nào có thể là một giải pháp. Nó có thể được sử dụng để tiết kiệm chi phí vận chuyển nhằm mang lại tác động lâu dài hoặc giúp lấp đầy những khoảng trống cần quản lý thông qua các nhu cầu và thay đổi ngắn hạn.
