MSC, Zim đồng ý hợp tác trên các tuyến đường xuyên Thái Bình Dương

MSC và Zim đã đồng ý hợp tác trên một số tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương khi mạng lưới đại dương thay đổi vào năm 2025, theo thông cáo báo chí qua email từ Zim. Quan hệ đối tác này sẽ kéo dài trong ba năm.
 

Các dịch vụ mới, dự kiến ​​ra mắt vào tháng 2, bao gồm các kết nối giữa Châu Á và Bờ Đông Hoa Kỳ và Bờ Vịnh, cũng như Bờ Tây của Mexico và các cảng Caribe. Thỏa thuận bao gồm các thỏa thuận hoán đổi vị trí và chia sẻ tàu.

Thỏa thuận này được đưa ra khi các hãng vận tải biển thay đổi cấu trúc liên minh của mình, qua đó thay đổi các tuyến vận chuyển dành cho người vận chuyển.

Liên minh 2M hiện tại của MSC với Maersk sẽ hết hạn vào tháng 1 năm 2025.

Vào đầu năm 2023, cả hai hãng vận tải đều thông báo họ sẽ không gia hạn thỏa thuận hoạt động. Ngay sau đó, Maersk đã thành lập Gemini Cooperation với Hapag-Lloyd, có hiệu lực vào tháng 2 năm 2025.

Trong khi đó, ONE, Yang Ming và HMM đã thành lập Premier Alliance, cũng dự kiến ​​ra mắt vào tháng 2. Theo thông cáo báo chí, MSC sẽ hợp tác với Premier Alliance thông qua các sàn giao dịch slot trên các tuyến thương mại từ châu Á đến châu Âu.

Lars Jensen, Tổng giám đốc điều hành kiêm Đối tác tại Vespucci Maritime, cho biết trong một bài đăng trên LinkedIn vào thứ Hai: "Đối với các hãng vận chuyển, có vẻ như sự thay đổi liên minh thực sự đang dẫn đến sự đa dạng hơn về mặt thiết lập mạng lưới được cung cấp trên thị trường".

Thỏa thuận giữa Zim và MSC cũng sẽ tập trung vào quá trình khử cacbon bằng cách thúc đẩy việc sử dụng các tàu có trọng tải lớn thân thiện với môi trường hơn, bao gồm các tàu chạy bằng LNG của Zim, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành Zim Eli Glickman cho biết trong thông cáo báo chí.

Glickman cho biết Zim là hãng vận tải đầu tiên đưa năng lực vận chuyển LNG vào tuyến thương mại từ Châu Á đến Bờ Đông Hoa Kỳ và hiện đang cung cấp hai dịch vụ do các tàu xanh này vận hành hoàn toàn.