Freight Forwarders Pro Gatwick Đường băng thứ hai

Freight Forwarders Pro Gatwick Đường băng thứ hai

 

Dự án đường băng thứ hai của Gatwick là một kế hoạch trị giá 2,2 tỷ bảng Anh do tư nhân tài trợ, sẽ giúp đường băng dự phòng hiện tại của sân bay dịch chuyển 12 mét về phía bắc, cho phép nó hoạt động dọc theo đường băng chính lần đầu tiên. Cùng với sự thay đổi này, các kế hoạch bao gồm đường lăn mới, mở rộng cơ sở vật chất nhà ga và cải thiện khả năng tiếp cận đường bộ và đường sắt, cũng như các biện pháp giảm thiểu tiếng ồn và môi trường.

 

Sự phát triển này dự kiến ​​sẽ thay đổi năng lực của Gatwick, bổ sung khoảng 100.000 chuyến bay mỗi năm và tăng số lượng hành khách hàng năm từ khoảng 45 triệu lên 75 triệu vào cuối những năm 2030. Đối với cộng đồng vận tải hàng hóa, khối lượng hàng hóa được dự báo sẽ tăng hơn gấp đôi, tăng từ khoảng 150.000 tấn trong những năm gần đây lên tới 350.000 tấn vào năm 2047. Đây được coi là động lực lớn nâng cao độ tin cậy và khả năng cạnh tranh của Gatwick với tư cách là trung tâm vận chuyển hàng hóa trong hầm hàng.

 

Hiệp hội Vận tải Hàng hóa Quốc tế Anh hoan nghênh thông tin rằng dự án đường băng thứ hai trị giá 2,2 tỷ bảng Anh của Sân bay London Gatwick đã được chính phủ phê duyệt.

 

Đây là một bước quan trọng khác trong quá trình lập kế hoạch, nhưng BIFA lưu ý rằng dự án có thể bị trì hoãn nếu kế hoạch Gatwick bị tòa án xem xét lại. Steve Parker, tổng giám đốc BIFA cho biết:

 

"Sân bay đã trở thành một trung tâm ngày càng quan trọng đối với hàng hóa hàng không và khối lượng dự kiến ​​sẽ tăng mạnh khi đường băng thứ hai đi vào hoạt động. Hy vọng rằng công suất đường băng bổ sung sẽ củng cố vị thế của sân bay như một cửa ngõ quan trọng cho-hàng hóa nhạy cảm về thời gian di chuyển qua máy bay."

 

Ý kiến ​​thứ hai

Alun Cornish, Giám đốc điều hành Ramp và Gateways tại FedEx Europe, nói với chúng tôi:

 

"Chúng tôi hoan nghênh sự hỗ trợ của Bộ trưởng Giao thông Vận tải đối với việc mở rộng của Gatwick, chúng tôi đã tận mắt chứng kiến-hàng hóa hàng không quan trọng như thế nào đối với sự tăng trưởng của Anh – giúp các doanh nghiệp ở Đông Nam Bộ mở rộng ra nước ngoài và thâm nhập thị trường toàn cầu. Kết nối hàng không không chỉ là sự thuận tiện mà còn là xương sống của sức mạnh kinh tế và thương mại quốc tế."

 

"Chúng tôi ủng hộ việc mở rộng sân bay một cách thích hợp để mang lại tăng trưởng kinh tế cho Vương quốc Anh, nhưng để phát huy hết tiềm năng của nó, tăng trưởng hàng hóa phải vẫn là ưu tiên hàng đầu cùng với các chuyến bay chở khách. Vận tải hàng không rất quan trọng đối với chuỗi cung ứng hiện đại và vị thế toàn cầu của Anh. Các nhà hoạch định chính sách phải hành động để đảm bảo Vương quốc Anh vẫn là một cường quốc thương mại. Chúng tôi mong đợi những gì sẽ xảy ra trong tương lai."

 

Stewart Wingate, Giám đốc điều hành Sân bay VINCI tại Vương quốc Anh cho biết:

 

“Sau quá trình lập kế hoạch kéo dài và nghiêm ngặt, chúng tôi hoan nghênh việc Chính phủ phê duyệt kế hoạch đưa Đường băng phía Bắc của chúng tôi vào sử dụng thường xuyên trước thời hạn dự kiến.

 

Đây là một cửa ngõ quan trọng khác trong quá trình lập kế hoạch cho khoản đầu tư trị giá 2,2 tỷ bảng Anh này, được tài trợ hoàn toàn bởi các cổ đông của chúng tôi và sẽ mang lại lợi ích tăng trưởng, du lịch và thương mại đáng kể cho London Gatwick và Vương quốc Anh, đồng thời tạo ra hàng nghìn việc làm.

 

Như chúng tôi đã nói trước đây, điều quan trọng là bất kỳ điều kiện quy hoạch nào cũng phải cho phép chúng tôi nhận ra toàn bộ lợi ích của dự án và không áp đặt những ràng buộc không cần thiết khiến việc đầu tư vào đó trở nên không kinh tế. Bây giờ chúng tôi cần xem xét cẩn thận các chi tiết của thỏa thuận quy hoạch. Một khi chúng tôi đã làm xong việc đó, chúng tôi sẽ có thể bình luận thêm."

 

Về mặt chiến lược, sự tiến bộ của Gatwick đến vào thời điểm khi đường băng thứ ba gây tranh cãi kéo dài-của Heathrow vẫn bị đình trệ. Bằng cách tiến lên phía trước, Gatwick tự khẳng định mình là lựa chọn mở rộng thực tế hơn ở Đông Nam Bộ, cung cấp một cửa ngõ bổ sung quan trọng cho cả hành khách và hàng hóa trong một khu vực quan trọng đối với hoạt động hậu cần của Vương quốc Anh.