Một kênh hậu cần không khí quốc tế mới đã được thêm vào! Cảng hàng hóa quốc tế của sân bay Zhuhai đã được đưa vào hoạt động ngày hôm nay.
Một kênh hậu cần không khí quốc tế mới đã được thêm vào! Cảng hàng hóa quốc tế của sân bay Zhuhai đã được đưa vào hoạt động ngày hôm nay.
Guangdong - Hồng Kông - Macao Greater Bay Area đã thêm một kênh hậu cần không khí quốc tế mới. Vào ngày 27 tháng 8, ngay sau khi kỷ niệm 45 năm khu kinh tế đặc biệt, Zhuhai đã chứng kiến buổi lễ nhậm chức và chuyến bay đầu tiên của cảng hàng hóa quốc tế của sân bay Zhuhai. Chuyến bay điều lệ hàng hóa quốc tế đầu tiên được điều hành bởi SF Airlines, mang theo 18 tấn E - Các bưu kiện và phụ kiện quần áo, đã cất cánh trực tiếp từ Zhuhai đến Hà Nội, Việt Nam và toàn bộ hành trình chỉ mất 2 giờ.
Tại thời điểm này, Zhuhai đã thiết lập thành công một hành lang vận tải hậu cần quốc tế bao gồm biển (cảng Zhuhai), đất đai (Hồng Kông - Zhuhai - cầu Macao và các cảng của nó) và không khí (cảng sân bay). Nó đã hình thành một vòng tròn hàng không hậu cần 4 - giờ bao gồm Đông Nam Á, đánh dấu việc thực hiện một mô hình mới của "kết nối toàn diện" trong thương mại nước ngoài của Zhuhai, và chính thức nổi lên như một trung tâm vận tải hàng không quốc tế ở bờ phía tây của sông Pearl.
Văn phòng Quản lý Cảng Quốc gia, Cơ quan Hàng không Dân dụng Trung Quốc, các nhà lãnh đạo có liên quan từ tỉnh Quảng Đông và Thành phố Zhuhai, cũng như khách Hồng Kông và Macao, đại diện của các hiệp hội công nghiệp và doanh nghiệp hậu cần, v.v., đã tham dự buổi khai mạc.
Chuyến bay đầu tiên: 18 tấn sản phẩm từ Western Guangdong đã đến Hà Nội, Việt Nam chỉ trong 2 giờ.
Tại buổi lễ ngày hôm đó, các đại diện của Hải quan Gongbei và Trạm kiểm tra biên giới Zhuhai đã có những bài phát biểu để mong chờ sự phát triển của hậu cần hàng không ở khu vực Vịnh Greater. Các bộ phận liên quan cũng trình bày huy chương kỷ niệm cho 5 hãng hàng không, hậu cần và chủ sở hữu hàng hóa. Vào lúc 10:30, các nhà lãnh đạo từ tất cả các bên đã cùng nhấn nút để bắt đầu hoạt động cổng, chứng kiến việc lấy - ra khỏi chuyến bay đầu tiên và đánh dấu sự xâm nhập của cổng vào giai đoạn hoạt động.
Theo Wu Yongqiang, người phụ trách Công viên hậu cần thông minh quốc tế của Sân bay của Tập đoàn Kiểm soát Giao thông Vận tải Zhuhai, tuyến đường bay khai mạc này được vận hành bởi SF Airlines, kết nối Zhuhai với Hà Nội, Việt Nam. 18 tấn hàng hóa chủ yếu bao gồm các bộ phận tự động, các sản phẩm điện tử 3C và bán -, cũng như giày và quần áo, v.v., được gửi trực tiếp từ các nhà máy trong khu vực Vịnh Greater. Chuyến bay từ Zhuhai đến Hà Nội Việt Nam chỉ mất 2 giờ.
"Hàng hóa từ Zhuhai có thể bay về phía nam từ Zhuhai, tiết kiệm ít nhất 2 giờ so với việc đi đường vòng qua Quảng Châu và Thâm Quyến. Chi phí vận chuyển hậu cần giảm 10%. Từ tuyên bố để phát hành, chỉ mất 2 giờ. Tại địa điểm bay đầu tiên, Giám đốc của Công ty Xue Hang tại Quảng Châu, Xue Jianmei, nói rằng việc khai trương cảng hàng hóa quốc tế tại sân bay Zhuhai đã kích thích hiệu quả sự phát triển của ngành sản xuất của Zhuhai và cung cấp một kênh mới để nhập khẩu hàng hóa ở phía tây Guangdong.
Hiệu quả: Đặt kỷ lục mới cho việc mở cổng sau 6 tháng
"Từ khi bắt đầu xây dựng đến khi phê duyệt khai trương, cảng này đã được hoàn thành chỉ trong 6 tháng, lập kỷ lục mới về việc mở các cảng hàng không dân dụng ở Trung Quốc." Một quan chức có liên quan từ Cục Thương mại Thành phố Zhuhai đã tuyên bố: "Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của tất cả các cấp bộ, quá trình xây dựng của cảng này là nhỏ gọn và hiệu quả: nó đã được đưa vào năm thứ 14 Sau khi bắt đầu xây dựng chính thức vào ngày 7 tháng 2 năm 2025, việc hoàn thành sự chấp nhận cuối cùng của Dự án Chuyên nghiệp Hàng không Dân dụng đã đạt được vào ngày 18 tháng 6, đánh giá vận hành đã được thông qua vào ngày 18 tháng 7 và việc khai trương chức năng vận chuyển hàng hóa đã được phê duyệt bởi Cổng quốc gia.
Theo Yan Zhuojin, phó tổng giám đốc của Tập đoàn kiểm soát vận tải Zhuhai và Chủ tịch Tập đoàn Logistics Zhuhai, sau khi nhận được sự chấp thuận từ CÔNG CỤ QUỐC GIA Nation Hàng không.
Xây dựng vòng tròn hậu cần hàng không 4 giờ ở Đông Nam Á
Là trung tâm vận chuyển hàng hóa hàng không cốt lõi ở bờ biển phía tây của khu vực Vịnh Greater, cảng hàng hóa quốc tế của sân bay Zhuhai nằm ở phía tây của Terminal 1 của sân bay và ở phía nam của trạm hàng hóa của Công viên Hậu cần Thông minh Quốc tế Sân bay. Nó có diện tích 64.700 mét vuông và có diện tích xây dựng 29.500 mét vuông. Nó có một thiết bị đầu cuối hàng hóa - độc đáo giữa các sân bay trong nước. Cảng bao gồm năm khu vực chức năng: khu vực vận chuyển quốc tế, khu vực bên ngoài, khu vực kiểm tra hải quan, khu vực trong nước và lối đi phi hành đoàn. Nó bao gồm toàn bộ quá trình thu thập và vận chuyển hàng hóa, bao gồm biên lai, lưu trữ, kiểm tra và chuyển nhượng, với khả năng xử lý hàng hóa hàng năm được thiết kế là 150.000 tấn.
Yan Zhuojin tuyên bố rằng Zhuhai đã mở khu vực cảng Zhuhai Gaolan và biên giới đất đai của Hồng Kông - zhuhai - Một vòng tròn vận chuyển 2 giờ trong Vùng Vịnh. Bây giờ, việc khai trương cảng hàng hóa quốc tế tại sân bay Zhuhai không chỉ lấp đầy khoảng trống trong hậu cần quốc tế tại sân bay của Zhuhai, mà còn xây dựng một vòng tròn hàng không hậu cần 4 giờ cho Đông Nam Á, cho phép hàng hóa quốc tế đã đi vào buổi tối Quảng Châu và Foshan, và Tây có Macao và Zhuhai ".
Xây dựng một trung tâm vận chuyển hàng không quốc tế ở Bờ sông Pearl River West
"Việc mở tuyến đường hàng không hàng hóa quốc tế tại sân bay Zhuhai là một bước quan trọng để Zhuhai xây dựng một trung tâm vận tải hàng không quốc tế ở bờ biển phía tây của tỉnh Quảng Đông." Một quan chức có liên quan từ Cục Giao thông vận tải Zhuhai tuyên bố: "Tiếp theo, sân bay Zhuhai sẽ liên tục mở rộng mạng lưới hàng không quốc tế của mình, khởi động thêm các tuyến máy bay hàng hóa đến châu Á và trên khắp các lục địa, và tạo ra một hàng hóa để mở ra một cơ sở. Hệ thống hàng hóa hàng không hoàn chỉnh, và tận dụng đầy đủ các tài nguyên bao gồm biển, đất, không khí và đường sắt ở Zhuhai để tạo ra một trung tâm vận tải hàng không quốc tế ở bờ biển phía tây của tỉnh Quảng Đông, có trụ sở tại Delta sông Pearl, kết nối Hồng Kông và Macao, và tỏa ra trên toàn cầu. "
Việc mở cửa và hoạt động của cảng hàng hóa quốc tế tại sân bay Zhuhai không chỉ thêm một kênh hậu cần hàng không quốc tế khác vào Quảng Đông - Hồng Kông - Macao Greater Vịnh, mà còn lấp đầy khoảng trống của một trung tâm hàng không quốc tế ở Bờ Tây của sông Pearl. "Mao Renhong, chủ tịch Hiệp hội Hậu cần Quảng Đông, cho biết, 'Hoạt động của cảng hàng hóa quốc tế tại sân bay Zhuhai sẽ hỗ trợ vững chắc để xây dựng hành lang hậu cần quốc tế ở khu vực phía tây Pearl River, thúc đẩy mức độ phát triển mới.'
Lực lượng kiểm tra biên giới trong chuyến đi đầu tiên
Để đảm bảo sự thành công của chuyến đi đầu tiên này, Trạm kiểm tra biên giới Dounan của Trạm kiểm tra biên giới Zhuhai đã tổ chức các sĩ quan tốt nhất của mình để tiến hành đào tạo và diễn tập trước, tăng cường giao tiếp và phối hợp với các hãng hàng không và các đơn vị khác, và liên tục điều chỉnh và tối ưu hóa kế hoạch thuế. Điều này là để đảm bảo sự hoàn thành suôn sẻ của nhiệm vụ. "Chúng tôi đã nhiều lần thực hiện các cuộc tập trận quy trình - trong giai đoạn đầu. Dựa trên thông tin dự báo, chúng tôi đã xử lý hiệu quả các thủ tục thoát cho các thành viên phi hành đoàn và cung cấp bảo đảm giải phóng mặt bằng cho các chuyến bay hàng hóa, đảm bảo hoàn toàn chuyến đi mượt mà của Port Trạm
"Các cơ quan kiểm tra biên giới cung cấp cho chúng tôi '7 × 24 - giờ trên - Kiểm tra nhu cầu' Dịch vụ giải phóng mặt bằng nhanh, thực sự đạt được 'thời gian chờ đợi', giúp chúng tôi tiết kiệm rất nhiều thời gian và chi phí!" Thuyền trưởng Fang Zhijun, người đầu tiên thực hiện nhiệm vụ bay ra khỏi sân bay Zhuhai, bày tỏ sự đánh giá cao của mình đối với dịch vụ kiểm tra biên giới chất lượng- và trải nghiệm giải phóng mặt bằng thuận tiện. Để tăng cường hơn nữa hiệu quả giải phóng mặt bằng của cảng hàng tại sân bay Zhuhai, trạm trụ sở này đã hợp tác thực hiện cơ chế dự báo thông tin cho nhân viên trong và ngoài nước, đã thiết lập một lực lượng đặc nhiệm cho các hoạt động đặc biệt và cung cấp một dịch vụ đầu tiên.
"Dựa trên thông tin dự báo, chúng tôi đã xử lý các thủ tục thoát cho các thành viên phi hành đoàn trước và tiến hành kiểm tra kỹ Khu vực." Giám đốc của Bộ Thanh tra Biên giới của trạm chung này, ông Caijun, đã giới thiệu, "Kể từ khi thành lập vào tháng 5 năm 2024, trạm nói chung này đã tích cực tham gia vào việc lập kế hoạch và xây dựng khu vực chức năng cảng, được lên kế hoạch khoa học khu vực kiểm tra biên giới, các vấn đề được đưa ra Ba - Cơ chế kết nối thông tin cấp giữa các hãng hàng không, cơ quan khai báo hải quan và các cơ quan kiểm tra biên giới và đưa ra các biện pháp dịch vụ như 'một máy, một kế hoạch' khai báo 'Kênh xanh', liên tục đóng góp lực lượng kiểm tra biên giới
