Tương lai của ngành Logistics sẽ như thế nào? Hội nghị này sẽ cho bạn câu trả lời.
Tương lai của ngành logistics sẽ như thế nào? Hội nghị này sẽ cho bạn câu trả lời.
Hội nghị Hậu cần, Hàng hải và Hàng không Châu Á (ALMAC) lần thứ 15, do Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông và Hội đồng Phát triển Thương mại Hồng Kông phối hợp tổ chức, đã được tổ chức trong hai ngày tại Trung tâm Triển lãm và Hội nghị Hồng Kông ở Wan Chai. Hội nghị quy tụ hơn 80 nhà lãnh đạo trong ngành vận tải biển, vận tải hàng không, hậu cần và quản lý chuỗi cung ứng, những người đã chia sẻ những hiểu biết sâu sắc của họ tại hơn 20 diễn đàn và hội thảo chuyên ngành. Nó đã thu hút hơn 2.300 người tham gia từ hơn 40 quốc gia và khu vực, tạo ra sự hưởng ứng rất nhiệt tình.
Hội nghị không chỉ giúp Hồng Kông khám phá triển vọng và cơ hội kinh doanh trong lĩnh vực vận tải biển, vận tải hàng không, hậu cần và chuỗi cung ứng mà còn tạo điều kiện hợp tác thực chất. Hơn 400 hoạt động kết nối kinh doanh đã được sắp xếp trong hội nghị kéo dài hai{2}}ngày và 11 biên bản ghi nhớ hợp tác đã được ký kết thành công, bao gồm nhiều lĩnh vực như hàng không, hậu cần, vận chuyển và công nghệ. Trong số đó, Hội đồng Phát triển Thương mại Hồng Kông đã ký thỏa thuận hợp tác với Grand Bay Air, nhằm tăng cường hợp tác thông qua nhiều kênh khác nhau và cùng nhau thúc đẩy Hồng Kông trở thành một-thành phố đẳng cấp thế giới được ưa chuộng về thương mại và du lịch toàn cầu.
Khám phá những phát triển mới nhất của ngành và khám phá những cơ hội mới.
Hội nghị năm nay với chủ đề "Những chân trời mới trong thương mại: Đồng{0}}tạo ra tăng trưởng ∙ Hợp lực để giành chiến thắng-Chiến thắng", quy tụ các đại diện ngành từ khắp nơi trên thế giới để khám phá các xu hướng và cơ hội trong lĩnh vực hậu cần, vận chuyển và vận tải hàng không. Nội dung tập trung vào ba xu hướng chính: chuyển đổi chuỗi cung ứng và cơ hội thị trường mới nổi, phát triển bền vững và năng lượng xanh, và công nghệ đổi mới.
Trong những năm gần đây, các doanh nghiệp toàn cầu phải đối mặt với những thách thức như căng thẳng địa chính trị, thay đổi về thuế quan toàn cầu và sự gián đoạn liên tục trong chuỗi cung ứng. Tại phiên thảo luận với chủ đề “Hiểu biết sâu sắc về kỷ nguyên mới của thương mại toàn cầu và tăng trưởng kinh doanh hàng đầu”, Brian Bourke, Giám đốc thương mại toàn cầu của SEKO Logistics, cho biết: “Khi cần giúp các doanh nghiệp giải quyết những thách thức này, ngành tập trung vào việc xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt và đa dạng. Tuy nhiên, phải nói rằng khi những tình huống bất ngờ xảy ra, mối quan hệ đối tác mà bạn đã thiết lập sẽ là quan trọng nhất”.
Trong cùng phiên họp, Henri Le Gouis, Phó chủ tịch điều hành của GEODIS Global Forwarding, cũng nêu rõ: "Xử lý thách thức thực sự có nghĩa là phản ánh vấn đề đến đúng người vào những thời điểm quan trọng. Chúng tôi cần nhanh chóng chuyển vấn đề cho đúng người để tìm ra giải pháp chính xác. Và chúng tôi phải hành động nhanh chóng - chúng tôi cần những người có thể đưa ra quyết định đúng đắn và tìm được những người phù hợp nhất ngay cả khi đối mặt với những sự kiện bất ngờ. Việc chọn một đối tác vẫn có thể đề xuất giải pháp trong những thời điểm khó khăn là vô cùng quan trọng."
Thế giới cam kết đạt được lượng khí thải ròng-bằng không và chuyển đổi xanh đã trở thành chìa khóa để hiện thực hóa sự phát triển bền vững. Tại "Diễn đàn năng lượng xanh: Nhiên liệu, vận chuyển hàng hóa và con đường đạt tới mức không ròng" được tổ chức vào ngày thứ hai của hội nghị, các nhà cung cấp và công ty hậu cần đã chia sẻ cách họ sử dụng các công nghệ tiên tiến để thực hiện chiến lược phát triển bền vững và phù hợp với các chính sách toàn cầu nhằm giảm lượng khí thải carbon của họ và đẩy nhanh hành trình hướng tới mức không khí thải. Trong số đó, James Laybourn, Giám đốc đơn vị kinh doanh Châu Á{3}}Thái Bình Dương của Hệ thống Năng lượng DNV, chia sẻ: "Chúng tôi đang khám phá nhiều lựa chọn nhiên liệu khác nhau, bao gồm nhiên liệu thay thế, dầu diesel và các loại nhiên liệu khác nhau được sử dụng trên tàu. Tiếp theo, chúng tôi phải làm rõ các ưu tiên và xây dựng chiến lược cụ thể để thúc đẩy quá trình chuyển đổi năng lượng."
Chính quyền Đặc khu hành chính Hồng Kông đang tích cực thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế{0} vùng thấp. Trong phiên đặc biệt "Động cơ mới của nền kinh tế tầm thấp{2}}: Vận chuyển hàng hóa bằng máy bay không người lái (UAV) Xác định lại bối cảnh vận tải hàng không" vào ngày đầu tiên của hội nghị, những đột phá mới nhất về vận chuyển hàng hóa không người lái về mặt thiết kế, tự động hóa và hệ thống hậu cần điều khiển bằng AI đã được chia sẻ sâu sắc. Bobby Healy, Giám đốc điều hành và người sáng lập Manna, cho biết: "Tìm một quốc gia thân thiện với các quy định về máy bay không người lái luôn là một thách thức. Mặc dù Châu Âu đã thiết lập các tiêu chuẩn và quy định cho miền độ cao-thấp nhưng chúng vẫn chưa được triển khai đầy đủ ở tất cả các quốc gia."
Liu Zhihong, Giám đốc Công nghệ của SF Express (Hong Kong) Limited, chia sẻ: "Thứ nhất, chúng ta nên tạo ra một không gian đầu tư có giá trị-hiệu quả và cao để mang lại lợi ích lớn nhất cho thế giới, đồng thời nó phải được tích hợp với mạng lưới hậu cần. Thứ hai, không phận ở Khu vực Vịnh Lớn rất nhộn nhịp, đặc biệt là ở Hồng Kông. Ngành này nên chia sẻ tài nguyên thay vì chỉ dựa vào chúng, đặc biệt là trong lĩnh vực hậu cần xuyên biên giới. Thứ ba, chúng ta nên thiết lập một khuôn khổ tiêu chuẩn và Hồng Kông là một thị trường có khả năng cạnh tranh rất tốt nền tảng."
Hội nghị năm nay còn có "Hội thảo về chuyển đổi kỹ thuật số: Thực tiễn và ứng dụng AI trong chuỗi cung ứng", trong đó Wu Dahan, Giám đốc cung ứng của Reckitt Benckiser (Hồng Kông và Đài Loan), đã phát biểu và trình bày nhiều trường hợp ứng dụng cũng như quy trình lập kế hoạch tự động hóa chuỗi cung ứng. "Hội thảo Phát triển Thanh niên" khám phá các xu hướng phát triển, triển vọng nghề nghiệp và các chiến lược-giá trị gia tăng liên tục của ngành hậu cần và quản lý chuỗi cung ứng, giúp ngành thu hút động lực mới.
Triển lãm ALMAC năm nay có sự tham gia của hơn 90 nhà triển lãm và bao gồm các lĩnh vực như vận tải hàng không, nền kinh tế{1}}độ cao thấp, quản lý chuỗi cung ứng và dịch vụ hậu cần, dịch vụ hàng hải và cảng cũng như công nghệ. Trong số đó, khu vực kinh tế ở độ cao-thấp, lần đầu tiên được tổ chức, trưng bày các giải pháp công nghệ hậu cần ở độ cao thấp-hàng đầu thế giới, thúc đẩy hơn nữa hợp tác chiến lược và phát triển kinh doanh.
Lễ trao giải Ngôi sao hậu cần mới nổi Hồng Kông năm 2025 do Cục Vận tải và Hậu cần của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông khởi xướng trong "Kế hoạch hành động phát triển hậu cần hiện đại", đã được tổ chức vào ngày thứ hai của hội nghị. Sự kiện này nhằm vinh danh những tài năng hậu cần trẻ đã có những đóng góp xuất sắc và thể hiện tiềm năng đặc biệt trong các lĩnh vực như đổi mới, hậu cần-cao cấp, thông minh và xanh.
Phó Bí thư Vận tải và Hậu cần của Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Kông, ông Liao Zhenxin, là người trao giải tại buổi lễ. Ông Sin Ka-hin của Nhà ga quốc tế Hồng Kông, ông Leung Pak-hang của Nhà ga hàng hóa hàng không Hồng Kông và ông Cheung Ho-wing của Hang Jing Technology Co., Ltd. đã được trao Giải thưởng Chuyên nghiệp xuất sắc. Giải thưởng Lãnh đạo đổi mới đã thuộc về ông Chan Chi{12}}yuen của Hong Kong Cloud途 Logistics Co., Ltd. và bà Lai Zi-wen của Arup Engineering Consultants.
