Tác động của Brexit đến ngành Logistics của Vương quốc Anh

 

Kể từ cuộc trưng cầu dân ý lịch sử vào tháng 6 năm 2016, Brexit đã trở thành một sự kiện chấn động, định hình lại bối cảnh của ngành hậu cần và vận tải của Vương quốc Anh. Với sự ra đi chính thức khỏi Liên minh châu Âu vào ngày 31 tháng 1 năm 2020, tiếp theo là các cuộc đàm phán và thỏa thuận tiếp theo, những tác động tiếp tục lan tỏa khắp ngành, làm dấy lên câu hỏi về quỹ đạo tương lai của ngành.

 

Không thể phủ nhận rằng hậu quả của Brexit đã chứng kiến ​​các doanh nghiệp hậu cần vật lộn với vô số điều chỉnh hoạt động, từ việc quản lý sự chậm trễ trong vận chuyển đến việc điều hướng các quy định xuất nhập khẩu phức tạp. Trong khi đó, việc tuân thủ các quy trình xuất nhập khẩu mới và các quy định về sức khỏe đã đặt ra những thách thức to lớn cho các doanh nghiệp ở mọi quy mô. Nick Ghia (trong ảnh), Giám đốc doanh thu củaTransporeon, một công ty của Trimble, khám phá cách mà sự kiện Anh tách khỏi EU đã ảnh hưởng đến toàn bộ ngành công nghiệp hậu cần.

 

Giấy tờ tại Biên giới Anh

Do những thay đổi về hải quan được đưa ra do Brexit và việc chấm dứt thương mại tự do giữa Anh và EU, hiệu ứng lan tỏa đã chứng kiến ​​sự ra đời của nhiều doanh nghiệp về giấy tờ và hậu cần phải đáp ứng các tiêu chuẩn sản phẩm mới nghiêm ngặt hơn, đặc biệt là khi giao dịch hàng hóa bị hạn chế và gia súc, để nêu tên một vài. Các quy định hải quan mới này đã khiến việc vận chuyển hàng hóa giữa Anh và EU trở nên khó khăn và tốn thời gian hơn. Cuối cùng, điều này có nghĩa là các doanh nghiệp phụ thuộc vào thương mại quốc tế đã phải thích nghi với các quy định mới, điều này làm tăng thêm chi phí và sự chậm trễ.

 

Tác động của Brexit đối với biên giới Vương quốc Anh thể hiện rõ ràng trong lĩnh vực xuất khẩu thực phẩm, với gánh nặng tài chính đáng kể đè lên các doanh nghiệp gửi sản phẩm đến EU. Trên thực tế, trong các báo cáo gần đây, tài xế xe tải từ lục địa Châu Âu sẽ từ chối các công việc đưa họ đến Vương quốc Anh trừ khi tình trạng chậm trễ được giảm bớt và điều kiện làm việc của tài xế được cải thiện tại các trạm biên giới hậu Brexit. Sự chậm trễ này là do các cuộc kiểm tra biên giới đối với các sản phẩm thực vật và động vật được đưa vào vào ngày 30 tháng 4. Không chỉ vậy, yêu cầu đối với các nhà xuất khẩu thực phẩm có nguồn gốc động vật là phải có giấy chứng nhận thú y và giấy chứng nhận sức khỏe xuất khẩu (EHC) đã dẫn đến chi phí tăng đáng kể. Và với dữ liệu từ Văn phòng Thống kê Quốc gia cho thấy lượng sản phẩm thịt xuất khẩu sang EU từ Vương quốc Anh vào năm 2023 đạt tổng cộng 1,26 tỷ bảng Anh, giảm 17% so với mức 1,53 tỷ bảng Anh xuất khẩu vào năm 2019, sự sụt giảm đáng kể này trong xuất khẩu, kết hợp với chi phí tăng liên quan đến Brexit, sẽ ảnh hưởng đến các nhà sản xuất nhỏ hơn. Do đó, một số công ty đã phải đối mặt với lợi nhuận giảm hoặc thậm chí phải ngừng hoàn toàn các hoạt động xuất khẩu.

 

Việc Anh áp dụng các biện pháp có đi có lại để đáp ứng các yêu cầu của EU càng làm tình hình thêm trầm trọng, có khả năng khiến các nhà xuất khẩu EU không muốn tham gia vào thị trường Anh do thủ tục hành chính và chi phí tăng cao. Trong khi các công ty lớn hơn có thể chịu được những chi phí mới này, thì hậu quả, một lần nữa, đối với các doanh nghiệp nhỏ hơn là rất sâu sắc, gây ra mối lo ngại về tính bền vững của hoạt động của họ.

 

Sự chậm trễ ở biên giới

Sự chậm trễ tại biên giới do Brexit gây ra đã được ghi nhận rõ ràng trong vài năm qua và đến lượt nó đã góp phần gây ra nhiều vấn đề cho tất cả các ngành công nghiệp, tuy nhiên, ngành công nghiệp thực phẩm có khả năng bị ảnh hưởng nhiều nhất do thiếukho bãicơ sở vật chất và thời hạn sử dụng ngắn khiến quá trình này dường như không thể thực hiện được. Ngành y tế cũng bị ảnh hưởng nặng nề do sự chậm trễ ở biên giới, với một số nhà cung cấp ở Anh buộc phải tích trữ thuốc men và các mặt hàng khẩn cấp khác.

 

Sự chậm trễ cũng khiến tội phạm ở biên giới gia tăng. Trên thực tế, đã có 5.373 báo cáo về tội phạm liên quan đến xe tải hạng nặng và hàng hóa tại Vương quốc Anh vào năm 2023, theo NaVCIS, với chi phí ước tính cho tổn thất về giá trị chỉ riêng từ các vụ trộm là 68 triệu bảng Anh - trong khi giá trị bán lẻ cao hơn nhiều. Cùng với đó, theo Viện nghiên cứu hệ thống môi trường (ESRI), khối lượng sản phẩm được giao dịch giữa EU và Vương quốc Anh đã giảm một phần năm do Brexit. Một lần nữa, những sự chậm trễ này đặc biệt ảnh hưởng đến các doanh nghiệp nhỏ hơn chiếm phần lớn trong ngành hậu cần và đang phải vật lộn với chi phí sinh hoạt và áp lực kinh doanh. Sự chậm trễ ở biên giới (cùng với COVID-19) cũng được Hiệp hội vận tải đường bộ trích dẫn là nguyên nhân gốc rễ gây ra tình trạng thiếu tài xế.

 

Điều hướng tác động hậu Brexit bằng các giải pháp hậu cần thông minh

Để điều hướng hậu quả và các quy định liên tục thay đổi của Brexit, các đơn vị vận chuyển có thể thích ứng và tận dụng mạng lưới nhà vận chuyển và kết nối để quản lý hiệu quả các mạng lưới vận chuyển ngày càng phức tạp của họ. Điều này bao gồm các hoạt động như đấu thầu lô hàng, khả năng hiển thị và lập hóa đơn. Hiện tại, phần lớn các công ty vận chuyển cung cấp cho các đơn vị vận chuyển các mức độ hiển thị khác nhau, ví dụ như theo dõi và giám sát các thông điệp thông qua cơ sở hạ tầng công nghệ hiện có. Và, với nghiên cứu do Gartner công bố nêu rằng một phần tư trong số tất cả các KPI về hậu cần sẽ được hỗ trợ bởi AI tạo ra vào năm 2028, để các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần đi trước một bước và phát triển mạnh, họ nên tìm cách sử dụng Nền tảng quản lý vận tải (TMP) sử dụng AI và máy học để cải thiện độ chính xác và hiệu quả của các tình huống hậu cần phức tạp - như Brexit - để cho phép doanh nghiệp của họ tập trung vào những gì mọi người làm tốt nhất: dịch vụ và chiến lược.

 

Tuy nhiên, đối với các doanh nghiệp vận chuyển nhỏ hơn, việc phụ thuộc vào việc theo dõi tài xế và giám sát việc thực hiện lô hàng làm nổi bật sự chênh lệch trong việc tiếp cận thông tin toàn diện so với các công ty lớn hơn. Điều này chủ yếu là do bản chất cấm chi phí của các yêu cầu phần cứng mở rộng. Nhưng, bằng cách triển khai TMP hiệu quả, các đơn vị vận chuyển có thể mở khóa tiềm năng hợp tác liền mạch với cả các công ty vận tải nhỏ hơn và lớn hơn mà không phải hy sinh khả năng hiển thị. Cách tiếp cận này thúc đẩy hệ sinh thái hậu cần toàn diện và hiệu quả hơn, mang lại lợi ích cho tất cả các bên liên quan và giảm tác động của các sự kiện như Brexit gây tổn hại đến hoạt động của họ.

 

Nhu cầu về một TMP thông minh chưa bao giờ lớn hơn thế. Đối với các nhà xuất khẩu nhỏ hơn, một nền tảng như vậy có thể giảm đáng kể sự chậm trễ bằng cách hợp lý hóa các thủ tục giấy tờ và kiểm tra tuân thủ cũng như tình trạng hỗn loạn bổ sung xảy ra tại biên giới Vương quốc Anh sau Brexit. Trong thời gian quá dài, các tài xế đã bị mắc kẹt trong những hàng đợi dài vô tận được trang bị các giấy tờ giấy tờ xa lạ, trong khi các chủ hàng phải vật lộn với cơn ác mộng về hàng hóa bị hư hỏng trước khi đến đích. Một cách tiếp cận số hóa hơn có thể tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi bằng cách giảm bớt gánh nặng hành chính cho các tài xế, chấm dứt rào cản ngôn ngữ và cung cấp thông tin cập nhật theo thời gian thực cho các chủ hàng và hãng vận tải.

 

Khi chúng ta xem xét các cột mốc quan trọng của Brexit, từ cuộc trưng cầu dân ý ban đầu đến các cuộc đàm phán tiếp theo lên đến đỉnh điểm là việc Vương quốc Anh rời khỏi EU, rõ ràng là tác động của Brexit đối với ngành hậu cần là sâu sắc và rộng khắp. Một số công ty hậu cần đã tìm thấy những cơ hội mới trong thị trường Vương quốc Anh, đặc biệt là khi họ đầu tư vào công nghệ để giải quyết những thách thức mới. Lợi ích của việc lập kế hoạch vận chuyển hiệu quả về mặt chi phí và bền vững, tối ưu hóa sẽ được gặt hái nếu cả người gửi hàng và người vận chuyển đều tập trung và sẵn sàng thích ứng. Khả năng hỗ trợ lập kế hoạch liên tục trên tất cả các phương thức vận chuyển đồng thời sẽ là nền tảng để đạt được các mục tiêu về chi phí và tính bền vững một cách hiệu quả trên toàn bộ mạng lưới vận tải cho tất cả các đơn hàng.