Cách xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng hậu cần toàn cầu linh hoạt
Cách xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng hậu cần toàn cầu linh hoạt
Làm thế nào để nâng cao khả năng ứng phó khẩn cấp của an ninh logistics hiện đại và mức độ đảm bảo chuỗi cung ứng quốc tế, nhằm nâng cao khả năng phục hồi của phát triển kinh tế - xã hội trước sự diễn biến ngày càng nhanh của tình hình thế giới trong thế kỷ qua?
Ngày 25 tháng 9, tại Hội nghị thượng đỉnh Giao thông bền vững toàn cầu (2024) với chủ đề “Kết nối - Tăng cường quản trị chính phủ và hợp tác an ninh trong trường hợp khẩn cấp, xây dựng chuỗi cung ứng logistics toàn cầu linh hoạt”, đại diện các cơ quan quản lý vận tải toàn cầu và các khách mời tổ chức quốc tế nổi tiếng đã tập trung xung quanh các chủ đề trên để chia sẻ những hiểu biết sâu sắc của họ, đánh giá các trường hợp thành công và thảo luận về việc thúc đẩy xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng hậu cần toàn cầu an toàn hơn và linh hoạt hơn, đồng thời thúc đẩy toàn cầu hóa kinh tế theo hướng cởi mở, toàn diện, cân bằng và đôi bên cùng có lợi.
Tình hình thay đổi hiện nay
Cải thiện khả năng phục hồi là rất quan trọng
Trong những năm gần đây, nền kinh tế toàn cầu phải đối mặt với nhiều bất ổn và bất ổn, khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng logistics cũng bị thử thách chưa từng có.
Trong thời gian xảy ra dịch bệnh, các biện pháp phòng chống và kiểm dịch của nhiều quốc gia đã ảnh hưởng nghiêm trọng, thậm chí cản trở hoạt động của chuỗi hậu cần toàn cầu, nhưng trong những thời điểm quan trọng nhất, việc cung cấp đủ nguyên liệu là quan trọng nhất”, Lin Shixiong, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao cho biết. Vận tải và Hậu cần của Hồng Kông.
Ông giới thiệu rằng Hong Kong luôn phụ thuộc nhiều vào nhập khẩu, và trong thời kỳ dịch bệnh, dù môi trường bên ngoài có thay đổi thế nào thì ngành logistics ở Hong Kong chưa bao giờ dừng lại một giây phút nào. Một mặt, chúng tôi cố gắng duy trì nguồn cung cấp nguyên liệu địa phương liên tục và mặt khác, chúng tôi hoàn toàn đóng vai trò quan trọng như một trung tâm hậu cần quốc tế, sử dụng chuỗi cung ứng hậu cần có khả năng phục hồi cao của Hồng Kông để liên kết các nguồn cung cấp khẩn cấp như vắc xin và vật tư y tế trên toàn cầu.
Lin Shixiong chỉ ra rằng thế giới đang phải đối mặt với những thay đổi chưa từng có và việc nâng cao khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng hậu cần là quan trọng hơn bao giờ hết và nhiệm vụ ngày càng trở nên khó khăn.
Quan điểm này cũng là sự đồng thuận của các quan khách tham dự. Một mặt, trong vòng cách mạng khoa học công nghệ mới và những cơ hội mới cho cải cách công nghiệp, điều quan trọng là phải xây dựng chuỗi cung ứng chuỗi cung ứng công nghiệp toàn cầu an toàn, ổn định, không bị cản trở, hiệu quả, cởi mở, toàn diện, cùng có lợi và đôi bên cùng có lợi. hệ thống giúp tăng trưởng kinh tế thế giới và cải thiện phúc lợi của người dân ở tất cả các nước; Mặt khác, an ninh và ổn định của chuỗi cung ứng logistics toàn cầu đang đối mặt với những thách thức nghiêm trọng do các yếu tố như xung đột vũ trang khu vực và chủ nghĩa bảo hộ thương mại.
Làm thế nào để neo giữ sự ổn định trước sự không chắc chắn của hoàn cảnh đang thay đổi? Zhao Chongjiu, Giám đốc Bưu điện Nhà nước Trung Quốc, chỉ ra rằng tất cả các nước cần kiên quyết tuân thủ định hướng đúng đắn của toàn cầu hóa kinh tế, duy trì hợp tác và kết nối toàn cầu, đồng thời thực hiện sứ mệnh quan trọng là đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định và thông suốt.
Bằng cách tăng cường hướng dẫn quản trị của chính phủ và hợp tác khẩn cấp liên chính phủ, tăng cường phối hợp chính sách và đầu tư nguồn lực, đảm bảo tính liên tục, ổn định và bền vững của phát triển giao thông vận tải toàn cầu, đây không chỉ là yêu cầu cấp thiết về kết nối cơ sở hạ tầng giữa các quốc gia mà còn là yếu tố then chốt trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế khu vực và tạo động lực mạnh mẽ cho quá trình phục hồi kinh tế toàn cầu.
Mạng lưới Quảng Kiến
Thiết lập nền tảng vững chắc của kết nối cứng
Độ tin cậy và khả năng phục hồi của chuỗi logistics toàn cầu phần lớn phụ thuộc vào việc có cơ sở hạ tầng được thiết kế tốt, chất lượng cao và đáp ứng nhu cầu hay không”, Jin Liqun, Chủ tịch kiêm Chủ tịch Hội đồng quản trị của Ngân hàng Đầu tư Cơ sở Hạ tầng Châu Á cho biết. trở thành trung tâm của nền kinh tế toàn cầu hóa và mọi người đều dựa vào vận chuyển và xe tải từ khắp nơi trên thế giới để vận chuyển ổn định nhiều loại hàng hóa khác nhau mỗi ngày. Đối với nhiều người, hoạt động hậu cần ổn định này dễ dàng được coi là điều đương nhiên, nhưng dịch bệnh COVID{2}} đã xảy ra. tăng cường kết nối cơ sở hạ tầng là cần thiết. chuẩn bị cho khả năng phục hồi trước những cú sốc của ngày mai
Wang Xiufeng, Phó Tổng Giám đốc của China Merchants Group Co., Ltd., đưa ra quan điểm tương tự trong cuộc thảo luận: cải thiện cách bố trí toàn cầu là điều kiện tiên quyết cần thiết để xây dựng chuỗi cung ứng linh hoạt. Ông chỉ ra rằng các công ty hậu cần Trung Quốc nên có nhiều điểm triển khai mạng lưới hơn để phục vụ các sản phẩm và thương hiệu Trung Quốc vươn ra toàn cầu, để các công ty hậu cần có thể lựa chọn và ứng phó với các tình huống và nguy hiểm khắc nghiệt bất cứ lúc nào. China Merchants Group cũng đang tích cực cải thiện hệ thống phân phối hậu cần toàn cầu, tuân thủ chiến lược thâm canh ở Hồng Kông, thâm canh ở Đông Nam Á và thâm canh ở Trung Đông và Mỹ Latinh. Đồng thời, công ty đang thiết lập các trung tâm phân phối và kho hàng ở nước ngoài ở Đông Âu, Bắc Phi, Trung Đông và Đông Nam Á để tăng khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng.
Hậu cần hàng không là một thành phần quan trọng của hệ thống chuỗi cung ứng toàn cầu, được đặc trưng bởi tính kịp thời, an toàn, độ tin cậy và những lợi thế độc đáo về phạm vi phủ sóng của mạng lưới toàn cầu. Yan Fei, Phó Tổng Giám đốc của China Airlines Group Co., Ltd. và Chủ tịch China International Cargo Airlines Co., Ltd., đề xuất rằng các hãng hàng không nên sử dụng các phương thức tự vận hành, liên doanh hoặc hợp tác để tăng cường bố trí và xây dựng cơ sở hạ tầng , đặc biệt là tại các cơ sở liên quan đến sân bay như trung tâm phân phối hậu cần hàng không và kho bãi ở nước ngoài, để mở rộng khả năng hỗ trợ hậu cần của họ trong toàn bộ quá trình.
Trao quyền công nghệThúc đẩy sự tích hợp giữa an toàn và hiệu quả
Theo quan điểm của Hu Wei, Phó chủ tịch cấp cao của JD Group kiêm Giám đốc điều hành của JD Logistics, khả năng phục hồi là nền tảng của các doanh nghiệp logistics. Lấy khách hàng thương mại điện tử làm ví dụ, trước đây, trong các sự kiện khuyến mại như “618”, “Double 11” và ngày đầu năm mới, thương mại điện tử sẽ bất ngờ tăng đột biến về số lượng. Liệu hàng hóa có thể được giao đến khách hàng kịp thời hay không đã kiểm tra khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng logistics.
Dựa trên hoạt động thực tế của doanh nghiệp, ông chỉ ra rằng đầu tư không giới hạn có thể mang lại khả năng phục hồi tương đối, nhưng nó không thực tế về mặt giá trị hoạt động kinh tế. Ông đề nghị tăng cường tính linh hoạt thông qua đổi mới thiết bị tự động hóa.
Logistics là ngành sử dụng nhiều lao động. So với độ đàn hồi của máy móc, độ đàn hồi của máy móc lớn hơn sau khi tiến bộ công nghệ đạt đến một giai đoạn nhất định. "Hu Wei giới thiệu rằng các kho hàng hoàn toàn tự động của JD Logistics được xây dựng bằng kho bãi chuyên sâu và đầu tư vào AGV đều xoay quanh việc tích hợp theo định hướng công nghệ và cải thiện hiệu quả. Trong tương lai, JD Logistics sẽ tiếp tục lấy mạng lưới kho bãi làm cốt lõi, làm tốt công việc này theo định hướng công nghệ và không ngừng nâng cao khả năng phục hồi.
Để nâng cao khả năng phục hồi an toàn, Cảng Thiên Tân (5.090, -0.06, -1.17%) tuân thủ mối liên kết và trao quyền cho "quản lý mạnh mẽ" và "công nghệ mạnh". Một mặt, nó nhấn mạnh việc quản lý nền tảng vững chắc, củng cố nền tảng phòng ngừa và kiểm soát rủi ro, thiết lập và cải thiện cách bố trí kênh kép của các cơ sở, hệ thống kiểm soát hoạt động kép và cơ chế “chéo kép” khẩn cấp; Mặt khác, chúng tôi sẽ nhấn mạnh việc trao quyền công nghệ, tăng cường khả năng phòng ngừa và kiểm soát rủi ro, thực hiện giám sát đầy đủ các kênh giao thông quan trọng tại các cảng và sân bay, đạt được phạm vi bao phủ đầy đủ về giám sát sức khỏe cho những cây cầu "dài và lớn", đồng thời đảm bảo năng động loại bỏ các vấn đề chính. những mối nguy hiểm tiềm ẩn.
Cảng Thiên Tân đã thúc đẩy toàn diện việc ứng dụng các công nghệ thông tin thế hệ mới như blockchain, Internet of Things và trí tuệ nhân tạo, với mức đầu tư trung bình hàng năm hơn 300 triệu nhân dân tệ cho nghiên cứu và phát triển. Xie Yuan, Phó Thị trưởng Thiên Tân cho biết, họ đã xây dựng nhà ga thông minh không carbon đầu tiên trên thế giới, nhà ga container IoT hoàn chỉnh đầu tiên và khu trình diễn lái xe tự động tại cảng nội địa đầu tiên, thúc đẩy cải tiến liên tục về hiệu quả hoạt động và đảm bảo an toàn.
Vai trò nâng cao sức mạnh của số hóa trong dịch vụ hậu cần chuyển phát nhanh của China Post đang trở nên rõ ràng. Tại thời điểm khách hàng đặt hàng, việc tổ chức mạng và sắp xếp phần tử về cơ bản đã đạt được lịch trình và sắp xếp thông minh. "Theo quan điểm của Ma Xiaoqun, tổng giám đốc của China Post Express Logistics Co., Ltd., khối lượng và chủng loại của ngành chuyển phát nhanh bưu chính phức tạp hơn, do đó nhu cầu trao quyền kỹ thuật số càng cấp thiết hơn. Ông cho rằng nên tiêu chuẩn hóa kỹ thuật số được sử dụng để làm cho khả năng kết nối trở nên thuận tiện hơn và cấu hình các phần tử chính xác hơn, từ đó giảm chi phí hậu cần của toàn xã hội. Hợp tác sâu sắc hơn
Cùng nhau vượt qua thách thức và cùng nhau phát triển
Hiện nay, đó vừa là một thời kỳ đầy thử thách vừa là một thời kỳ đầy hy vọng. Các đại biểu tham dự nhất trí chỉ ra rằng, giao tiếp và hợp tác là con đường cần thiết để giải quyết các thách thức và thúc đẩy phát triển.
Các cuộc khủng hoảng môi trường hiện nay có mối liên hệ với nhau và những thách thức như căng thẳng địa chính trị vượt quá phạm vi mà bất kỳ bộ phận riêng lẻ nào cũng có thể giải quyết được.
Vì vậy, cần phải phối hợp và cùng nhau ứng phó. Marjan Oswald, Phó Tổng Giám đốc Liên minh Bưu chính Thế giới (UPU), giới thiệu, Liên minh UPU đã được thành lập được 150 năm và là tổ chức quốc tế liên chính phủ có lịch sử lâu đời thứ hai trong lịch sử. Nhiệm vụ cốt lõi của nó là thúc đẩy kết nối toàn cầu. Trong suốt lịch sử, Liên minh UPU luôn đặt trọng tâm lớn vào việc xây dựng quan hệ đối tác và hợp tác toàn cầu để đạt được sứ mệnh thúc đẩy khả năng kết nối và hiện nay còn chú trọng hơn nữa vào điều đó. Chúng tôi cần khẩn trương tăng cường hướng dẫn về khuôn khổ quản trị và đầu tư đổi mới để tăng cường hợp tác quốc tế và đảm bảo rằng mọi người có thể tiếp tục tận hưởng các dịch vụ kết nối
Trong những năm gần đây, Đường sắt Trung Quốc, dựa trên dịch vụ và cùng xây dựng "Vành đai, Con đường" và mở cửa cấp cao, đã nỗ lực hết sức để xây dựng một thương hiệu hậu cần quốc tế. Tuân thủ nguyên tắc xây dựng, chia sẻ và tham vấn chung, và Tuyến đường sắt Trung Quốc Châu Âu cùng xây dựng với các quốc gia dọc tuyến, nó đã kết nối hơn 100 thành phố ở Trung Quốc, 25 quốc gia và hơn 200 thành phố, đảm bảo sự thông suốt và ổn định của tuyến đường này. Chuỗi cung ứng quốc tế, đặc biệt trong thời kỳ dịch bệnh, đã đóng vai trò không thể thay thế.
Giao tiếp dẫn đến sự tiến bộ. Chỉ bằng cách cùng nhau cởi mở và chia sẻ trách nhiệm, chúng ta mới có thể thúc đẩy sự phát triển chung trên thế giới”, Dai Dongchang, nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc, Phó Chủ tịch Ủy ban Kinh tế của Ủy ban Quốc gia Hội nghị Hiệp thương Chính trị Nhân dân Trung Quốc, và Phó Chủ tịch, cho biết. Chủ tịch Liên minh Đổi mới Giao thông Bền vững Toàn cầu.
Trung Quốc không chỉ là nước ủng hộ sự phát triển toàn cầu mà còn là một chủ thể trong hợp tác phát triển. Trong diễn đàn trước, Liên minh Đổi mới Giao thông Bền vững Toàn cầu, do Trung tâm Kiến thức và Đổi mới Giao thông Bền vững Quốc tế Trung Quốc khởi xướng và thành lập, đã hoàn thành xuất sắc mọi thủ tục thành lập vào tháng 4 năm nay. Các thành viên sáng lập có hơn 40 người, phân bổ ở 12 quốc gia trên thế giới.
Là một tổ chức xã hội phi lợi nhuận, chuyên ngành, quốc tế, Liên minh Đổi mới hướng tới tạo ra một nền tảng hợp tác quốc tế mới để tích hợp đổi mới, chia sẻ kiến thức, đối thoại chính sách, xây dựng sự đồng thuận và phổ biến ý tưởng, phục vụ sự phát triển bền vững của giao thông toàn cầu . Chúng tôi sẽ phát huy tối đa vai trò của nền tảng Liên minh Đổi mới, hợp tác với tất cả các thành viên và cùng cam kết phát triển bền vững vận tải toàn cầu, thúc đẩy kết nối toàn cầu và duy trì chuỗi cung ứng hậu cần ổn định và thông suốt. Kapoklog Logistics Trung Quốc Vận chuyển cho biết.
