Hiểu về container thì 30 cái này là đủ
Hiểu về container thì 30 cái này là đủ
Thùng lớn, thùng nhỏ, thùng đôi là gì?
1) Một container lớn thường dùng để chỉ một container 40 feet, thường là 40GP và 40HQ. Container 45 feet thường được coi là loại container đặc biệt. 2) Một container nhỏ thường đề cập đến một container 20 feet, thường đề cập đến 20GP.
3) Mặt sau kép dùng để chỉ hai tủ 20 feet. Ví dụ: xe moóc kéo cùng lúc 2 container 20 feet; Khi nâng tại cảng, 2 container 20 feet được nâng lên tàu cùng một lúc.
LCL có nghĩa là gì? FCL?
(1) Tải trọng nhỏ hơn container (LCL) là việc một container chứa hàng hóa từ nhiều chủ hàng. Những lô hàng nhỏ không thể xếp đầy container được gọi là LCL và được vận hành theo LCL-LCL
(2) Full Container Load (FCL-FCL) dùng để chỉ số lượng lớn hàng hóa có thể chứa một hoặc nhiều FCL trong một container chỉ với một người gửi hàng hoặc nhà sản xuất. Nó được vận hành theo FCL-FCL.
3. Thông số kỹ thuật chung của container là gì?
Container cao 40 feet (40HC): dài 40 feet, cao 9 feet 6 inch; Dài khoảng 12,192 mét, cao 2,9 mét và rộng 2,35 mét, với khả năng tải thông thường khoảng 68CBM.
(2) Container tổng hợp 40 feet (40GP): dài 40 feet, cao 8 feet 6 inch; Dài khoảng 12,192 mét, cao 2,6 mét và rộng 2,35 mét, với khả năng tải thông thường khoảng 58CBM.
(3) Container 20 feet (20GP): dài 20 feet, cao 8 feet 6 inch; Dài khoảng 6,096 mét, cao 2,6 mét và rộng 2,35 mét, với khả năng tải thông thường khoảng 28CBM.
(4) Container cao 45 feet (45HC): dài 45 feet, cao 9 feet 6 inch; Dài khoảng 13,716 mét, cao 2,9 mét và rộng 2,35 mét, với khả năng tải thông thường khoảng 75 CBM.
4. Sự khác biệt giữa container cao và container thông thường là gì?
Container cao cao hơn container thông thường 1 foot (1 foot bằng 30,44cm). Dù là thùng cao hay thùng thông thường thì chiều dài và chiều rộng đều như nhau.
5. Trọng lượng bản thân của container là bao nhiêu? Thùng hàng nặng ở đâu?
(1) trọng lượng thùng: Trọng lượng của chính thùng. Trọng lượng bản thân của 20GP là khoảng 1,7 tấn và trọng lượng bản thân của 40GP là khoảng 3,4 tấn. (2) Container nặng: là thùng chứa đầy hàng hóa, trái ngược với container rỗng.
6. Thùng rỗng hay thùng rỗng ám chỉ điều gì?
Thùng không có hàng gọi là thùng rỗng. Ở miền nam Trung Quốc, đặc biệt là ở Quảng Đông và Hồng Kông, những thùng rỗng thường được gọi là những thùng chứa may mắn vì trong tiếng Quảng Đông, rỗng và không tốt đều có cách phát âm giống nhau là không tốt lành. Vì vậy, container rỗng không được gọi là container may mắn ở miền nam Trung Quốc. Cái gọi là 'Tiji vẫn còn nặng' có nghĩa là lấy container rỗng ra, kéo đi chất hàng rồi trả lại container nặng đã chất đầy.
Thùng chứa nặng là gì? Thùng đựng hàng ở đâu?
(1) Container xếp sau: là quá trình vận chuyển một container nặng từ ga đến nhà sản xuất hoặc kho hậu cần để dỡ hàng (nói chung là hàng nhập khẩu).
Thả trọng container: là quá trình bốc hàng từ nhà sản xuất hoặc kho logistic và thả container nặng về bến (thường được chỉ định bởi cảng).
8. 'Thùng rỗng' ám chỉ điều gì? Thùng rỗng nghĩa là gì?
(1) Trở lại container rỗng: dùng để chỉ việc vận chuyển một container rỗng từ địa điểm đến nhà sản xuất hoặc kho hậu cần để xếp hàng (thường chỉ rõ cảng).
(2) Thả container rỗng: đề cập đến quá trình dỡ hàng hóa từ nhà sản xuất hoặc kho logistic và thả tại trạm đích (thường đề cập đến hàng nhập khẩu).
9. DC đại diện cho loại container nào?
DC dùng để chỉ container khô, các loại container như 20GP, 40GP, 40HQ đều là container chở hàng khô.
10. OT đại diện cho loại container nào?
OT là viết tắt của Open Top, dùng để chỉ một chiếc tủ không có nắp hộp và chỉ có một chiếc lều trên nóc hộp.
11. 'Cửa mở nửa chừng' nghĩa là gì?
Một container có cửa mở một nửa.
12. Số vận đơn là gì?
Thông thường, đó là số do người giao nhận cung cấp để bạn chở container, có thể là số vận đơn (MBL) của chủ tàu hoặc số vận đơn của người giao nhận (HBL). Nói chung, cần phải vận chuyển container dựa trên tên tàu/chuyến đi và số vận đơn, tức là để lấy container rỗng hoặc container nặng.
13. Số container/số container là gì?
Đề cập đến số container, là số duy nhất trên toàn cầu và bao gồm bốn chữ cái và bảy chữ số. Ba chữ cái đầu tiên là mã chủ container (công ty vận chuyển hoặc cho thuê), chữ cái thứ tư là U, sáu chữ số tiếp theo là số sê-ri và chữ số cuối cùng là mã xác minh. Số container thường được tài xế hỏi vì họ chỉ biết số container khi đến lấy hàng. Số container dùng để khai báo hải quan, chuẩn bị chứng từ, nhập kho.
14. Số seal chì là gì?
Nó đề cập đến số seal dùng để khóa cửa container. Con dấu chì thường được các công ty vận chuyển cung cấp và yêu cầu thanh toán, thường là 50 nhân dân tệ mỗi con dấu.
15. ‘Hàng xuất khẩu’ ám chỉ điều gì?
Vận chuyển container rỗng từ địa điểm đến nhà sản xuất hoặc kho logistic để xếp hàng, sau đó khai báo xuất khẩu.
16. Hàng hóa nhập khẩu đề cập đến điều gì?
'Lái xe trống rỗng' nghĩa là gì?
Sau khi xe đến kho của nhà sản xuất hoặc kho hậu cần, vì nhiều lý do khác nhau không thể chất hàng được và container rỗng được kéo về bến.
18. 'Container ngược' nghĩa là gì?
Là việc kéo các hộp từ trạm này sang trạm khác, hoặc không bốc các hộp theo thứ tự từ trên xuống dưới mà di chuyển các hộp ở trên và lấy các hộp được ép bên dưới. Tình trạng này dễ xảy ra hơn khi ghi rõ số container hoặc khi hải quan kiểm tra.
19. Bãi container ám chỉ điều gì?
Thường đề cập đến nơi các thùng hàng được xếp và quản lý trên hoặc gần bến tàu và tài xế thường mang thùng hàng đến bến. Tương ứng, có một thứ gọi là biên nhận trạm, dùng để xử lý việc chuyển container giữa trạm và tài xế.
20. Vận đơn thường ghi những gì?
Nội dung trên vận đơn thường bao gồm số vận đơn, tên tàu và chuyến đi, trọng lượng container, mô tả hàng hóa, số kiện, tổng trọng lượng, thể tích, số container, người phát hành và chữ ký.
21. Khi vận chuyển cần lưu ý những gì?
Giải thích cho chủ xe là xe xuất khẩu hay nhập khẩu bao gồm chủng loại, số lượng, trọng lượng, địa điểm, ga, có thỏa thuận, thời gian giao hàng cho nhà sản xuất và các yêu cầu đặc biệt đối với thùng hàng hay không.
22. Khi viết phiếu điều động cần lưu ý những vấn đề gì?
Nó phải được viết rõ ràng và chính xác nhất có thể, vì một số tài xế thậm chí có thể không nhận ra các chữ cái tiếng Anh. Tên tàu, số chuyến, số vận đơn, ga tàu, thời gian đến, địa chỉ nhà sản xuất, số điện thoại liên hệ, yêu cầu đặc biệt đối với thùng hàng và yêu cầu đặc biệt của nhà sản xuất phải được ghi rõ ràng. Dù có tiêu đề hóa đơn cũng phải ghi rõ ràng để tránh trường hợp tài xế dùng sai tiêu đề.
Ngoài ra, cần ghi lại những vấn đề cần lưu ý như yêu cầu nghiêm ngặt về tủ để một số hàng hóa phải giải thích rõ ràng cho tài xế tránh phát sinh chi phí mà tài xế không thể giải thích rõ ràng.
Mẫu bàn giao thiết bị đề cập đến điều gì?
Khi lấy container xuất khẩu, trước tiên tài xế phải lập hồ sơ rồi lấy "Phiếu bàn giao thiết bị" gồm nhiều bản. Người lái xe có thể sử dụng phiếu bàn giao thiết bị này để nhận, xuất, nhập và trả container.
Bến container xuất khẩu nên giải phóng container vào thời điểm nào?
Thường là 10h nhưng đến 9h thường không còn ai ở nơi xử lý đơn hàng nên hàng nhập phải gửi về khoảng 8h vì tài xế phải xuống thùng trước .
Quá tải nghĩa là gì? Còn việc thừa cân thì sao?
(1) Quá tải: nói chung là tình trạng trọng tải hàng hóa xếp trên phương tiện vượt quá giới hạn trọng lượng của phương tiện;
(2) Quá trọng lượng: thường đề cập đến trọng tải hàng hóa vượt quá giới hạn trọng lượng của container.
Việc tải và dỡ hàng đề cập đến điều gì?
(1) Bốc hàng là việc chở một container rỗng để xếp hàng hóa.
(2) Dỡ hàng là việc mang các thùng hàng nặng đến nhà sản xuất để dỡ hàng.
Mang trở lại lần nữa có nghĩa là gì?
Nó ám chỉ việc kéo hàng qua lại, không trở về tay không, không lái xe trống rỗng.
28. Tính phí dựa trên trọng lượng có nghĩa là gì?
"Thu phí theo trọng lượng" tại cổng thu phí đường cao tốc là việc thu phí dựa trên trọng lượng, trọng tải của phương tiện.
29. Chi phí của những container bị hư hỏng là bao nhiêu?
Chi phí phát sinh do phát hiện hộp hàng nhập khẩu bị hư hỏng sau khi dỡ hàng.
Phí rửa nước là bao nhiêu?
Đề cập đến chi phí rửa hộp do phát hiện hộp không sạch.
