Tương lai của giao nhận vận tải quốc tế là sự chuyển đổi

Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Quốc tế Anh (BIFA) cho biết, khi thương mại toàn cầu phục hồi và công nghệ tiếp tục định hình lại các ngành công nghiệp, lĩnh vực giao nhận vận tải và hậu cần quốc tế sẽ sẵn sàng cho một năm năng động vào năm 2025. "Với các hiệp định thương mại mới, những tiến bộ trong tự động hóa và sự tập trung cao độ vào tính bền vững,BIFASteve Parker cho biết, các thành viên thuộc mọi hình thức và quy mô đang dự báo các cơ hội tăng trưởng bên cạnh những thách thức đáng kể.

Thương mại toàn cầu tăng trưởng

Bất chấp các cuộc chiến thương mại tiềm ẩn trong tương lai, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) dự đoán khối lượng thương mại toàn cầu sẽ tăng 3,2% vào năm 2025, nhờ giảm bớt căng thẳng địa chính trị, mở rộng thương mại điện tử và nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng ở các thị trường mới nổi. Những phát triển này mang lại mảnh đất màu mỡ cho các nhà giao nhận vận tải và nhà cung cấp dịch vụ hậu cần để nâng cao dịch vụ của họ và nắm bắt những cơ hội mới trong vận chuyển xuyên biên giới.

Hiệu quả thúc đẩy đổi mới công nghệ

Ngành logistics đang ngày càng tận dụng các công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa hoạt động của chuỗi cung ứng. Trí tuệ nhân tạo, chuỗi khối và các thiết bị hỗ trợ Internet of Things đang chuyển đổi việc theo dõi lô hàng, thông quan vàquản lý kho. Tự động hóa được kỳ vọng sẽ giảm đáng kể chi phí đồng thời cải thiện tính minh bạch và sự hài lòng của khách hàng.

Parker cho biết thêm: “2025 là năm mà việc số hóa và ra quyết định dựa trên dữ liệu sẽ trở thành điều cần thiết hơn là một lợi thế”. “Việc tích hợp các hệ thống tự động và phân tích thời gian thực đang cách mạng hóa cách các thành viên BIFA quản lý chuỗi cung ứng toàn cầu.”

Tính bền vững chiếm vị trí trung tâm

Với các cơ quan quản lý toàn cầu và người tiêu dùng đòi hỏi các hoạt động có ý thức về môi trường, tính bền vững sẽ là ưu tiên hàng đầu vào năm 2025. Nhiều công ty đang cam kết thực hiện các giải pháp vận chuyển không thải carbon, đầu tư vào các công nghệ xanh như xe điện và nhiên liệu thay thế. Các cảng và trung tâm vận chuyển trên toàn thế giới cũng đang áp dụng các biện pháp sử dụng năng lượng sạch hơn để giảm lượng khí thải và phù hợp với các mục tiêu môi trường quốc tế. Parker cho biết: "Các chủ hàng hiện đang nhìn xa hơn về chi phí và tốc độ - họ muốn các giải pháp hậu cần xanh hơn. Sự thay đổi này đang tạo ra cả thách thức lẫn cơ hội cho các nhà cung cấp dịch vụ hậu cần."

Thương mại điện tử bùng nổ thúc đẩy nhu cầu

Thị trường thương mại điện tử toàn cầu, dự kiến ​​sẽ vượt 7,4 nghìn tỷ USD vào năm 2025, đang tiếp tục thúc đẩy nhu cầu về các giải pháp giao hàng chặng cuối và hậu cần hiệu quả. Các nhà giao nhận vận tải đang nhanh chóng thích ứng với nhu cầu vận chuyển nhanh hơn và phạm vi phủ sóng mạng lưới mở rộng, đặc biệt là ở các khu vực chưa được phục vụ.

Những thách thức phía trước

Mặc dù triển vọng đầy hứa hẹn nhưng ngành này cũng phải giải quyết những thách thức quan trọng. Động lực cung và cầu luôn thay đổi trên tất cả các phương thức vận tải. Những bất ổn về địa chính trị. Chi phí nhiên liệu biến động và sự phức tạp về quy định tiếp tục gây ra rủi ro. Ngoài ra, tình trạng thiếu lao động ở các thị trường trọng điểm làm nổi bật nhu cầu đầu tư vào phát triển lực lượng lao động và tự động hóa.

Khi chúng ta bước vào tuần thứ hai của năm 2025, lĩnh vực giao nhận hàng hóa và hậu cần quốc tế đang ở một thời điểm then chốt. Bằng cách đón nhận sự đổi mới, ưu tiên tính bền vững và điều hướng các động lực thương mại toàn cầu, ngành này có vị thế tốt để tăng trưởng bền vững và có khả năng phục hồi khi đối mặt với những thách thức đang diễn ra. Parker kết luận: “Hiệp hội thương mại đại diện cho các công ty giao nhận vận tải và hậu cần của Vương quốc Anh quản lý chuỗi cung ứng quốc tế sẽ sẵn sàng hỗ trợ các thành viên của chúng tôi trong nhiều nỗ lực đó”.