Chuỗi cung ứng logistics quốc tế thông suốt, phục vụ vận tải và logistics tốt hơn, giảm chi phí, nâng cao chất lượng và tăng hiệu quả

Hậu cần thông minh Xu hướng mới 2025 Triển lãm công nghệ xử lý vật liệu và kho bãi thông minh Vũ Hán trao quyền nâng cấp chuỗi cung ứng

 

Chuỗi cung ứng logistics quốc tế thông suốt, phục vụ vận tải và logistics tốt hơn, giảm chi phí, nâng cao chất lượng và tăng hiệu quả

Chuỗi hậu cần kết nối chuỗi công nghiệp và chuỗi cung ứng, chuỗi cung ứng hậu cần quốc tế hiệu quả và thông suốt có ý nghĩa rất lớn trong việc tăng cường khả năng kết nối và dịch vụ hậu cần toàn cầu, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của thương mại quốc tế. Trong những năm gần đây, mức độ mở cửa với thế giới bên ngoài của Trung Quốc ngày càng tăng lên và ngoại thương cũng tăng trưởng đều đặn.

 

Năm 2023, tổng giá trị xuất nhập khẩu của Trung Quốc là 5,94 nghìn tỷ USD, duy trì vị thế là quốc gia lớn nhất thế giới về thương mại hàng hóa trong 7 năm liên tiếp. Chen Bingbo cho biết: Đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng logistics quốc tế và đảm bảo logistics quốc tế thông suốt và hiệu quả là những đảm bảo quan trọng để hỗ trợ sự phát triển nhanh chóng của thương mại xuất nhập khẩu và phục vụ tốt hơn mô hình phát triển mới về thúc đẩy lưu thông kép trong nước và quốc tế. , Phó Giám đốc Trung tâm Quốc tế về Kiến thức và Đổi mới Giao thông Bền vững Trung Quốc

 

Một mặt, chuỗi cung ứng logistics quốc tế thông suốt là mắt xích quan trọng để đẩy nhanh việc thúc đẩy hợp tác vận tải quốc tế. Trong thập kỷ qua, khả năng kết nối của Trung Quốc với các đối tác Vành đai và Con đường đã được cải thiện đều đặn. Đẩy nhanh việc xây dựng hệ thống chuỗi cung ứng hậu cần quốc tế mở và chia sẻ, đồng thời tiếp tục thúc đẩy “kết nối cứng” của cơ sở hạ tầng kênh quốc tế và “kết nối mềm” của các quy tắc và tiêu chuẩn, là nền tảng quan trọng để cùng xây dựng chuỗi cung ứng chất lượng cao. “Vành đai và Con đường” và hiện thực hóa việc mở cửa ở cấp độ cao.

 

Mặt khác, việc thông suốt chuỗi cung ứng logistics quốc tế là đảm bảo cơ bản cho việc thúc đẩy giảm chi phí, nâng cao chất lượng và nâng cao hiệu quả trong lĩnh vực vận tải quốc tế. Chuỗi cung ứng logistics quốc tế bao gồm nhiều liên kết như vận tải đường trục quốc tế, phân phối thiết bị đầu cuối ở nước ngoài, thông quan cảng và xử lý lưu thông, cũng như nhiều yếu tố như cơ sở hạ tầng, tổ chức vận tải, đơn vị doanh nghiệp, hệ thống thông tin và nhiều phương thức vận tải quốc tế.

 

Đây là một lĩnh vực quan trọng để thúc đẩy giảm chi phí, cải thiện chất lượng và nâng cao hiệu quả của dịch vụ hậu cần vận tải. Việc giải quyết các nút thắt logistics quốc tế, thông suốt chuỗi logistics và kết nối chuỗi công nghiệp có ý nghĩa rất lớn trong việc thúc đẩy giảm chi phí, cải thiện chất lượng và nâng cao hiệu quả trong toàn bộ chuỗi logistics.

 

Tất nhiên, ngoài việc nhận thức đầy đủ tầm quan trọng to lớn của chuỗi cung ứng logistics quốc tế thông suốt, chúng ta cũng cần hiểu sâu sắc những vấn đề nổi bật tồn tại trong chuỗi cung ứng logistics quốc tế thông suốt. "Chen Bingbo đã đưa ra một ví dụ để phân tích rằng do phạm vi phủ sóng của mạng lưới dịch vụ ở nước ngoài của các doanh nghiệp hậu cần Trung Quốc còn hạn chế, cách bố trí kho hàng ở nước ngoài không đầy đủ, công suất của một số trạm vận chuyển hàng hóa, trạm chuyển đổi tàu chở hàng Trung Quốc Châu Âu cũng như cơ sở vật chất và thiết bị hỗ trợ không đủ. khó cung cấp các giải pháp hậu cần tích hợp "door-to-door" và "từ đầu đến cuối", không đủ khả năng tích hợp chuỗi cung ứng và hiệu quả hợp tác, cũng như không đủ khả năng hỗ trợ và đảm bảo cho xuất nhập khẩu thương mại của Trung Quốc.

 

Do đó, trước tình trạng năng lực dịch vụ logistics quốc tế còn yếu, khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng logistics quốc tế chưa đủ, khả năng cạnh tranh logistics quốc tế tổng thể thấp và thiếu các doanh nghiệp xương sống logistics quốc tế, cần phải thực hiện nhiều biện pháp để thúc đẩy giảm chi phí, nâng cao chất lượng, nâng cao hiệu quả trong lĩnh vực vận tải quốc tế để đạt được những kết quả mới.

 

Mới đây, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với các cơ quan liên quan đã ban hành “Kế hoạch hành động giảm chi phí, nâng cao chất lượng và nâng cao hiệu quả trong vận tải và hậu cần”, trong đó đề xuất đến năm 2027 sẽ đạt được kết quả đáng kể về giảm chi phí, nâng cao chất lượng. cải thiện và nâng cao hiệu quả trong vận tải và hậu cần. Mục tiêu tổng thể là nuôi dưỡng một nhóm các doanh nghiệp hàng đầu có khả năng cạnh tranh quốc tế và các nhiệm vụ công việc cụ thể đã được xây dựng. Chúng ta cần tập trung vào mục tiêu giảm chi phí, nâng cao chất lượng và hiệu quả trong lĩnh vực vận tải quốc tế, phát huy tối đa vai trò của các nền tảng như Trung tâm Kiến thức và Đổi mới Giao thông Bền vững Quốc tế Trung Quốc, đồng thời cố gắng nâng cao hiệu quả của nguồn cung hậu cần quốc tế. chuỗi", Chen Bingbo nói.

 

Một là tập trung hoàn thiện mạng lưới kênh quốc tế. Tận dụng Diễn đàn Thượng đỉnh Giao thông Bền vững Toàn cầu và các cơ chế hợp tác quốc tế về giao thông vận tải để cải thiện hệ thống thỏa thuận vận tải đường bộ quốc tế song phương và đa phương giữa Trung Quốc và Châu Âu; Dựa vào việc đẩy nhanh xây dựng các hành lang vận tải quốc tế như xuyên biển Caspian, thúc đẩy kết nối kênh chuyển phát nhanh trực tiếp Trung Quốc - Châu Âu; Thúc đẩy phát triển tổng hợp các cảng, hàng không và thương mại "Con đường tơ lụa", đẩy nhanh xây dựng Hành lang mới trên biển đất liền phía Tây và Con đường tơ lụa trên không; Đẩy nhanh việc xây dựng các trung tâm lắp ráp tàu chở hàng Trung Quốc Châu Âu và các trung tâm quan trọng ở nước ngoài, tối ưu hóa kế hoạch vận hành các đoàn tàu chở hàng Trung Quốc Châu Âu và đẩy nhanh việc xây dựng các dự án đường sắt xuyên biên giới lớn.

 

Thứ hai là tập trung nâng cao hiệu quả vận tải đa phương thức quốc tế. Phát huy vai trò của cơ quan tư vấn cao cấp quốc gia về đổi mới giao thông bền vững, nghiên cứu và thiết lập hệ thống quản lý vận tải đa phương thức, thúc đẩy quyền sở hữu của các tài liệu vận tải đa phương thức trong vận tải đường bộ quốc tế, vận tải đường sắt xuyên biên giới và các lĩnh vực khác và phát triển các tuyến vận tải đa phương thức quốc tế ổn định.

 

Thứ ba là tập trung nâng cao hiệu quả thông quan cảng. Phối hợp với các cơ quan liên quan thúc đẩy xây dựng cảng thông minh, tăng cường liên kết liên ngành giữa hải quan, kiểm tra cửa khẩu và các đơn vị kiểm tra cảng khác, đơn vị vận tải, đồng thời thúc đẩy các mô hình thông quan mới như “kiểm tra chung, thông quan một lần”; Tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng Công ước về vận tải đường bộ quốc tế (TIR) ​​và nâng cao hiệu quả thông quan biên giới.

 

Thứ tư là tập trung nâng cao trình độ quản lý chuỗi cung ứng. Tăng cường thể hiện sự đổi mới chuỗi cung ứng hậu cần tích hợp trong các lĩnh vực như tiêu dùng sinh kế, sản xuất ô tô và thương mại điện tử xuyên biên giới; Đẩy nhanh việc phát triển các doanh nghiệp dịch vụ chuỗi cung ứng hậu cần toàn diện và dựa trên nền tảng, nâng cao năng lực vận tải đa phương thức, quản lý hàng tồn kho, phân phối và phân phối, thông quan và các dịch vụ khác; Tổ chức và thực hiện dự án thí điểm đặc biệt nhằm giảm chi phí, nâng cao chất lượng và hiệu quả trong vận tải và hậu cần, đồng thời xây dựng một quốc gia vận tải mạnh để nâng cao trình độ quản lý chuỗi cung ứng của các doanh nghiệp chủ chốt.

Thứ năm là tăng cường các doanh nghiệp hàng đầu về hậu cần quốc tế.

 

Tích cực phát huy vai trò của Liên minh Đổi mới Giao thông Vận tải Bền vững Toàn cầu và các tổ chức khác để xây dựng các doanh nghiệp đổi mới hàng đầu quốc tế, nâng cao năng lực dịch vụ logistics trong các lĩnh vực chuyên môn như hậu cần kỹ thuật, dây chuyền lạnh dược phẩm và vật liệu nguy hiểm, đồng thời tạo ra một nhóm vận tải chuyên biệt và tinh tế doanh nghiệp logistic; Hỗ trợ các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn vận tải và hậu cần quốc tế tăng cường hợp tác chiến lược, đẩy nhanh tốc độ “đi toàn cầu hóa” và cùng mở rộng mạng lưới dịch vụ ở nước ngoài.